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[行業領跑.最佳選擇]

2019-05-30 10:54:24

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  科研。人員表示,研發圍棋機器人。,用計算機。語言描述圍棋規則相對容。易,難在要讓系統在極短時間。內算出每次落子后的幾十步甚。至幾百步的不同局面。而研發高考。機器人最大的難點。在于,首先要讓系統準確。理解人類語言,后面做題的步驟反。而不多。人類的。語言千變萬化,而且還在不斷創新。,幾乎是學。不完的。遇到沒學過的生詞,人類。會聯系上下文去推測詞義,猜。對是比較容易的事;而機器人卻會卡殼。

  到底機器人考試的成績如何?。和人類比還有多大差距?什么時候。考生將能和機器人同。臺競技?一切還是未。知數。

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  日本機器人放棄。高考

  日本研究人。員2016年秋季宣布,放棄讓人。工智能系統Torobo-kun。參加東京大學入學考試的計劃。研。究者解釋道。:“人工智能系統無法理。解必要的信息,。閱讀和理解句子含義的能力存。在局限。。我們發現,現在還沒有辦。法使這一系統獲得足夠的分數。,使它通過東京大學的入學考試。”

  近年來人工智能發展。迅速,接。連戰勝了多位圍棋世界冠軍。,展現出驚人的能力,但。在人類語言的閱讀理解。能力上,人工智能的表現一直很不。盡如人意。。Torobo-。kun在每個科目。的閱讀理解測試中就表現得十分糟。糕。例如。,當它嘗試。回答一個世界歷史。問題:“。誰是曹丕的父親?誰。成為了中。國三國時代魏。國的第一位皇帝?”時,Tor。obo-kun。無法給出正確的答案。盡管Tor。obo-kun已經知道。曹丕是曹操的兒子,但它無法想。到曹操就是曹丕的父親,因為它不理解父子關系。

  有一個研究團隊接受了開發。Torobo-ku。n英語語言。能力的任務,他們第一。次引入了所謂的“深度學習”。方法,嘗試。讓人工智能在涉及5到10。個句子的閱讀能力測試。中給出更多的正確答案。深。度學習是。一種創新技術,通過將大量的圖。片和文本數據反。復讀取到人工智能系統中,深化。其學習能力。然而,T。orobo-。kun還是無法取得更高的分。數,可能是因為數據。不足。研究者因此放棄了深度學。習方法。對一個想要通過深度學。習提高答題成功率的人工智能系。統來說,首先。必須讀取大量的數據。參與。該項目的首席科學家說。:“通過東京大學的入。學考試,最低要求。是學習100萬套問題陳述和正。確答案。準備這些數據就將耗費巨大,根本是不現實的。”

  許多研。究者依然對人工。智能的開發保。持樂觀。日本。一家科研團隊一。直在開發一個。能夠寫小說的人工智能系。統,并希望借此贏得。一個文學。獎項。該項目還有另一個目。標:通過學習已逝。科幻小說。家小松左。京的文風和用詞,完成后者未寫完的小說。

  參考消。息網6月7日報道美媒稱,中國。越來越龐大的中。產階級消費者群體喜歡乘坐飛。機,這令。中國有望在未。來十年中超過美國。成為世界第一大航空市場。但他們。找不到多少廉價機票。

  據美國《華爾街日報。》網站6月5日報道,根據。澳大利亞航空研究中心。的數字,廉價航空公。司在中國國內市。場所占份額僅為7%,該數字在。鄰國印度和泰國是三分之二。

  報道稱,廉價航空公司。亞洲航空公司正打算改。變這種情況,希望通。過將它的經濟實惠模式。出口到該地區最大的航空旅行。市場而重組中國的航空行業。

  在上個月的一。份監管文件中,該公司稱,它計。劃在鄭州設立一家分。公司。

  但這家馬來西亞。航空公司在中國著陸時可能會經。歷顛簸,因為中國幾。大國有航。空公司或。許會限制低成本競爭對手的機會。

  航空研究中心的高級。分析師威爾·霍。頓說,這幾家航空公。司擁有最好的降落空。位。此外,航空。公司按規定。不能從競爭對手那里挖走飛行。員。霍頓說,亞航。要花很長。時間才能在中國做。大并實現它的目標。

  報道稱,在亞洲其他。地方,廉價航空。公司正在蓬。勃發展。印尼的獅。航、印度的靛藍航空公司和亞。航等廉航在國內和。地區市場份額。方面迅速趕超了。傳統的航空公司。

  低成本航空公司一。般會通過取消傳統航。空公司所提供的。一些服務來壓低成本,例如航空餐。和機上娛樂、托運行李和機場休息室。

  例如。,中國廉。航春秋航空公司。7月份從上海到香港的往。返票價為186美元,而東方航。空同樣日期、同樣航線。的票價是258美元。

  報道稱。,然而,雖然中國出現了春秋航空。和其他幾家低成本航空公。司,但對機群擴張和獲得好降。落空位進。行限制的規定。正對它們構。成阻礙。到目前為。止,包括。廉航和非廉航在。內,沒有一。家外國航空公。司成功建立了中國基地。

  亞航。在監管文件中稱,。它已經與中國當地的合作伙伴國。有金融服務公司光大集團和河南。省政府簽署。了一份諒解。備忘錄。它們有一年的時間達成協議。

  這家馬來西。亞航空公司已經有航班飛往中。國大陸15個目的地,但該公司稱。,設立一個本。地基地將有。助于刺激廉航出行的繁榮。,并令該公。司能夠依靠。中國迅速增加的需求獲利。

  報道稱,。據國際航空運輸協會估計,中國的。航空旅行需求增長強。勁:中國人2035年將飛行13。億次,2015年的數字為。4.83億次,。到2024年左右,中。國將超過美國成為世界第。一大航空市場。

  低成本航空聯。盟優行聯盟的首席執行官安。德魯·考恩說,在2014年旨在。鼓勵廉航發展的改革后,廉航在。中國的吸引力正緩慢提升。

  考恩說,這些改。革取消了最低定價。規定,令低成本航空公司能夠提供。低于傳統。競爭對手的票價。這。些新規定還降低了鄭州等。省會城市(廉。航通常在這些城。市運營)的機。場費用,并提高了機群規模的上限。

  考恩說,即便如此,亞航。建立一個本地分公司。的戰略也很冒險。他說,優。行聯盟成立的目的就是令非中國。成員能夠使用中國的伙。伴網絡,而不需要冒險將資金投入。到一個中國基地。

  報道稱,雖然廉航可能會。影響國有航空。公司的生意,。但考恩說,北京至。少有一個不錯的理由支持廉航的擴。張。他說。,政府正將大筆資金投入到中。國各地的幾十個新。地區性機場;如果。政府不希望這些機場閑置。,它就需要低成本航空公司進入。這些機場并開。始使用它們。(編譯/李莎)

  本報。記者黃志陽

  對北京足球界。來說,6月5日是。個悲傷的日子,。北京北控燕京足球隊的31歲外援。蒂奧特在訓練時。突然昏厥,經。搶救無效身亡。北控俱樂。部昨天召開新聞通氣會介。紹了相關情況。。北控隊主帥高洪波表示,俱樂部。已經向中國足協。申請在二次轉會期增加一個更換。外援的名。額,目前正在等待足協答復。,“希望我。們化悲痛為力。量,爭取。把下一輪比賽的勝利獻給蒂奧特。”

  死因尚待相關部門鑒。定

  北控隊上周六剛剛踢完一場中。甲比賽,。5日傍晚開始恢復性訓。練。當時蒂奧特突然昏。厥、倒地不起,隊醫。馬上對他展開急救,做心肺功。能復蘇,并通知。救護車送其到醫。院。然而,蒂奧。特還是不幸離世。

  北控俱樂部總經理楊俊生。昨天介紹,俱樂。部在慘劇發生后第一時。間對蒂奧特進行了搶救,很。遺憾沒有挽回他的生命。“目前。我們已經將此事。向有關單位做了反映,同時。也將積極配合相關部門對蒂奧特的。去世原因做鑒定。”楊。俊生表示,北控集團高層對此。事非常重視,已。經做出指示妥。善處理蒂。奧特的后。事。6日。凌晨,俱樂部和蒂奧特的。家屬取得了聯系,家屬將盡快趕來北京。

  新聞通氣會。后,幾名北控隊的球。迷代表來到北控隊的。主場國家奧體中。心體育場,在草坪上擺放了一。束白菊花,并。為蒂奧特默哀。球迷崔華。建傷心地說:“昨晚噩。耗傳來,心里立刻涼了一大。截兒,不敢相信這是真的。。蒂奧特把人生最后。一段時光獻給了北控。隊,我們會用自己的方式去紀念他。”

  北控申請聯賽延期遭拒

  蒂奧特曾是科特迪瓦國腳,今。年2月加盟北控隊。。本賽季中甲。,北控隊開局發揮欠佳,直到4月。下旬高洪波接手球隊后戰。績才好轉,最近4輪拿到3場勝。利。在高洪波麾下,蒂奧特由后腰。改踢中后衛。,整體表現可圈可點,堪。稱本隊不可。或缺的核心球員之一。

  按照賽程,北控。隊將在本。周六中甲第1。3輪中客戰梅州客家隊。高。洪波表示,球隊第一。時間聯系客家隊,希望商討比賽延。期的事宜,“。從對方俱樂部提供的信息看,不。贊成比賽延期。那么我們惟有化悲。痛為力量,積極準備比賽。,爭取把勝利獻給。蒂奧特。”楊俊生則說:“。我們相信并全力支持教練組,做。好備戰工作,把蒂奧特給我。們帶來的精神和對足球的追求傳承下去。”

  除蒂奧。特外,北。控隊其余兩名外援長。期處于養傷。狀態,前者的離去無疑使。隊伍在用人方面雪。上加霜。根據規程,中甲球。隊在二次轉會。期只有一個更換外援的名額。。北控俱樂部昨天已致函。中國足協,。希望增加一個換外援的。名額;足協相關部門正在了解。情況,是否同意北控的請求待定。

  國內外。足壇哀悼蒂奧。特

  昨天下午,北京市足協向。北控俱樂部發去唁電:“值此悲。痛時刻,我們對蒂奧特。的去世表。示深切的哀悼,并向他。的家屬表示親切的慰問。”

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